地磅

​成都地磅基坑普通分为两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指电子地磅装置在基坑里,秤台磅体外表与空中相平的装置方式。

成都地磅基坑普通分为两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指电子地磅装置在基坑里,秤台磅体外表与空中相平的装置方式。无基坑的地磅就是高出空中装置。两种方式各有优劣。浅基坑适用场地不够宽阔的中央 需求特别主要排水,后期维护也很不便当,无基坑适用于场地宽阔,盘旋余地大的中央,能够经常性的清洁,不积水,费用也比拟廉价。场地允许普通选择无基坑式电子地磅装置方式。

成都汽车地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成电子地磅基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。

汽车地磅按秤体结构可分为:u型钢电子地磅、槽钢电子地磅、工字钢电子地磅、钢筋混凝土电子地磅;按传感器可分为数字式电子地磅、模拟式电子地磅、全电子电子地磅;电子地磅俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表,现如今的电子地磅可以配上电脑和称重软件。常用规格有:宽3~3.4长有6~24,称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T。

汽车地磅标准配置

工作温度范围:仪表:-10℃~+45℃传感器:-40℃65℃

· 称量范围:10t-150t

· 适应工作环境相对湿度:≤95%

· 静态精度等级:Ⅲ级

· 工作电压:220V±10%频率50Hz。

· 秤台刚度:优于1/1000

· 运行时间:全天候

· 安全超载:≥150%

· 数据刷新速率:50次/S

· 极限超载:≥250%

· 车号/皮重功能:100个车号皮重存储

· 秤体结构:模块化结构

· 资料存储:1024组数据,掉电保护

· 秤体安装形式:有/无基坑

· 称量方式:整车静态计量


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